华丰燃料电池发布重磅新品 助力燃料电池产业高速发展

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在2022赛季中，燃料燃料许多MotoGP车队都利用规则中的灰色区域，燃料燃料将胎压设定在建议的最低值之下以获得更多的利益，而MotoGP原本决定从2023赛季开始执行强制的胎压规则——最低前轮胎压1.9bar（27.6psi），最低后轮胎压1.7bar（24.7psi）。我对后轮胎压的规则倒并没有什么意见，电池电池因为我的后轮胎压一直都是超过这个标准值的。

在年初的季前测试中，发布发展一些车手对新规下的安全问题表示了担忧，尤其是前轮胎压。然而，重磅助力为了对统一的胎压传感器进行更多的测试，这项规则被一推再推。不过，新品MotoGP近日宣布，从夏休期结束后的英国大奖赛起，胎压规则将开始执行。

前轮胎压完全不合理，产业尤其在比赛中如果最低值就这么高的话，这对于跟车的车手来说实在太危险了。第一次违反胎压规则的车手会被警告，高速从第二次开始就会受到3秒的罚时，第三次则为6秒，第四次是12秒，以此类推。

此外，华丰如果前轮胎压这么高，超车也会变得更加艰难。

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